中崎町に行く

古民家カフェや古着屋で人気のエリアらしい
梅田から徒歩20分以内　地下鉄1駅
京阪電車で天満橋へ　そこから大阪メトロ谷町線で中崎町で行った
淀屋橋回りより50円割高みたい
令和初日　京都を出た時には雨はやんでたが　着いた大阪は雨
観光客は少なかった
目的地は　NAKAZAKI O HIGHTS　（中崎西１丁目７-13）
グループ展 THE STORYS　（～5/6）
　
中崎町駅の4番出口から出る

出て　右に曲がり　2筋目の古い家の店を横目に　3筋目

そこを右に曲がる


黄色い看板に　NAKAZAK・・・と書かれてたみたいだが
すぐ読めない
なんとなく　ギャラリー風　なのと　チラシで理解する

2階に上がると　鹿島君がいた　こちらの顔をなんとなく覚えてくれた様子
画廊にいた間　雨で　他のお客が　まったく来ない
おかげで　ずっと　話を聞けたし　
他の作者の作品も教えてもらえた見れた

動悸で体調不良なので　ギリギリまで　行くかどうか迷ったが
今日行って正解だった
ただ　雨で　街並み撮影も早めに切り上げ　買物をしないで
淀屋橋までゆっくり歩いて　京阪　で直帰する　

早朝に下鴨神社に行く

昨年　6時45分に着いたら　ほぼ終わりだった　流鏑馬の練習
今年は　5時45分自転車で出発　　6時前に着いた
が
すでに　撮影に適した場所は　いっぱい
観光客も多かった


一応　正面を撮れる　ので20分ほど撮影し　移動する



的の前辺りで撮影



昨年よりずいぶん早く　6時40分まえには　終了　

いつも使う自転車置き場が　幕で仕切られていて　
遠回りで利用することになったが　10分かからないから
早く起きられたら　来年も来よう　
午後の本番は　今年も　行かない

主な画像は　写楽彩2に掲載します

老人操作ミスの交通事故対策

老人の運転する車で　急発進で悲惨な事故
ブレーキと間違えて　アクセルを踏み込んで
それに気づかない　うえに　車の不具合と言い出す

自動車メーカーが　アクセルの仕組みを変えれば
解決する話なのに　マスゴミは　
反射神経が悪くなった　身体が硬くなった　と原因を探す
それでは　解決しない
　　　
過去に　何度か　マスゴミで　取り上げられてる　
ナセル機材　ワンペダル（1991年から販売）
自動車メーカーが　特許料を払い導入すれば
大多数の踏み間違いミスが　起こらなくなる
アクセルが　踏み込み　じゃないから

なぜ　いい結果が見込めるのに　
マスゴミは　事故を繰り返さないようにと　口だけ
解決する気は　ないのか　紹介しないので
宣伝することにした

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ナセル機材　ワンペダル（http://www.onepedal.co.jp/）
商品代と取付費で　20万円を超えるが　依頼は増えてる
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メーカーが標準装備にする流れになれば　と思う




追記
運転免許証　を得る受験資格年齢が定まっている
原付で16歳　普通免許18歳　大型なら21歳
下限はあるが　上限がない
更新さえクリアすれば　取り消されない
75歳以上は免許更新時に認知機能検査が義務付け
で　取り消しには　なる
が　　　
上限で　いったん全員　返納させ
必要な人だけ　高齢者用の実技の再試験をやるべき
車も　高齢者向け車両に　限定するなど
対策をしないと　老人事故は減らない
経験と実績で　実力を過信してる人が多すぎる

傘より笠

小池都知事が　2020オリンピックに向けて
暑さ対策にと　かぶる傘　を試作してると発表
直径60㎝　遮熱・遮光効果のある素材を使い　ベルトで固定
　　
2005年　環境大臣時に　クールビズを推進
変な上着を作らしてたが　またか　という印象
自負の塊
　　
骨のある仕組みの傘を　頭にかぶれば　骨で　事故になる
昔から日本にある　笠　を　なぜ応用しない

それより
東京都がする事か？

竹笠　日除け 　釣り用　手織り　防水　熱中症・暑さ対策

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